《续表1 数据来源与赋值表》

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《基于SD方法的高铁项目施工物资库存研究》

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数据来源:《新建济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-7标段项目管理策划书-定稿》、《铁路全生命周期造价计算与控制原理》、《铁路路基工程预算定额》（铁建设[2010]223号）、《中国统计年鉴（2017）》、《铁路工程建设材料预算价格》、《铁路工程建设2008年第一季度主要材料价

新建济南至青岛高速铁路（济青高铁）是快速铁路网青太客运线的重要区段。本施工项目为新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）某标段，起讫正线里程为DK 160+095.27～DK 189+531，线路长度为29.44 km，初期估算总工程量为40万m3，计划工期是48个月，工程总量较大，工期长，组织施工的物资管理和动态控制尤为重要。根据已有研究，设定管理与技术的影响因子均为0.8。在组织施工前成立管理部门及技术部门，加强计划性，劳动定额及计划采购成本等均为定值，项目所在地自然条件复杂，条件较艰苦，物资运输及存储过程中均有损耗，根据《物资运输及存储损耗率》整理可得出此项目中物资的损耗率，具体数值如表1所示。