《表4 改造前后各项公用工程能耗对比[4]》

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《裂解汽油加氢装置节能及扩能改造技术研究》

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注:（1）循环氢压缩机采用透平驱动，对外输出低压蒸汽。

改造后裂解汽油加氢装置水电汽各项消耗均有显著下降。2015年4月，对裂解汽油加氢装置进行了性能考核，根据标定报告，整理出各项公用工程能耗变化量，见表4。