《表1 船舶不同部位发生的微生物腐蚀实例[18]Tab.1 Examples of microbiologically influenced corrosion at the different pa

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《海洋环境下金属材料微生物腐蚀研究进展》

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润滑油中的微生物能腐蚀舱壁，并随润滑油被输送至各摩擦副，加剧船舶主机各主要零部件、传动元件、支撑元件等的腐蚀磨损。船舶发电机中常用润滑脂作为润滑剂，其中的腐蚀微生物加速润滑脂变质失效，降低润滑性能与部件寿命[13]。海洋微生物直接与水润滑尾轴承摩擦副相接触，微生物腐蚀会对轴承材料的摩擦学性能产生影响[14]。船舶油舱底部常出现一层水，有时水层可占据油舱容积的20%，水中的微生物对舱底不断造成点蚀，形成局部缺陷，影响船舶的营运安全[15]。有船舶曾发现碳钢板的点蚀速率达到了2 mm/a，考虑到舱室板厚度普遍介于10~15 mm之间，这样高的点蚀率造成了严重的安全隐患。有关调查显示，超过65%的船舶压载舱底部含有大量的沉积物，其中包含多种外来微生物，特别是厌氧菌与古生菌类（Archaea）可以在舱内缺氧环境下长期存活[16]。陈德斌[17]等报道了我国多艘舰艇舱底使用不到两年就发生了多处腐蚀穿孔，经检测后发现，舱底水中SRB数量是海水中的103~104倍，蚀坑形貌多为阶梯型圆锥体，且腐蚀产物呈黑色泥状，有明显异味，认为SRB是造成严重穿孔的主要原因。王毅等[18]总结了近年来发生在船舶各部位中的微生物腐蚀（见表1），表明船舶上各种系统及结构部件均受到微生物腐蚀的影响。