《表1 原型拉索参数：基于负刚度支撑的拉索振动控制研究》

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《基于负刚度支撑的拉索振动控制研究》

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作为重点干线公路沈海高速（G15）跨越长江的通道，苏通大桥具有十分重要的意义。其结构形式采用双塔双索面，主跨达到1 088m，拉索最大长度超过5 00m。选取其中的NA34U号拉索作为本文的研究对象，拉索参数见表1。根据拉索的质量、拉力和长度，可以计算得到拉索的基频为0.25Hz。拉索本身的阻尼一般较小且较难实际测定，可以假定其一阶模态阻尼比为0.1%。