《表5 11个历时下的蠕变柔量值》

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《重载交通沥青路面改造方案控制破损模式分析与寿命预估》

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将沥青上、中、下面层视作1层建立黏弹性材料模型，考虑到降雨及气温的影响，将1年分为春、夏、秋、冬4个时期来考虑，表4为各个时期依托工程所在城市的平均降雨量和平均气温[14-15]，近似将大气温度用作路面结构的温度。KEN-LAYER程序采用蠕变柔量法分析沥青面层材料的黏弹性，通过给定基准温度下特定时刻的蠕变柔量和时间温度转换系数，利用配置法可得到任意时刻任意温度下的蠕变柔量。在基准温度21.1℃时，时间温度转换系数β为0.203 4，11个历时下的蠕变柔量见表5[16]。