《表4 4个时期降雨量和平均气温》
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《重载交通沥青路面改造方案控制破损模式分析与寿命预估》
将沥青上、中、下面层视作1层建立黏弹性材料模型,考虑到降雨及气温的影响,将1年分为春、夏、秋、冬4个时期来考虑,表4为各个时期依托工程所在城市的平均降雨量和平均气温[14-15],近似将大气温度用作路面结构的温度。KEN-LAYER程序采用蠕变柔量法分析沥青面层材料的黏弹性,通过给定基准温度下特定时刻的蠕变柔量和时间温度转换系数,利用配置法可得到任意时刻任意温度下的蠕变柔量。在基准温度21.1℃时,时间温度转换系数β为0.203 4,11个历时下的蠕变柔量见表5[16]。
图表编号 | XD0040623800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.01 |
作者 | 宋珲、颜薇、任东亚、高晓伟、艾长发 |
绘制单位 | 厦门百城建设投资有限公司、西南交通大学土木工程学院、西南交通大学土木工程学院、道路工程四川省重点实验室、西南交通大学土木工程学院、道路工程四川省重点实验室、西南交通大学土木工程学院、道路工程四川省重点实验室、西南交通大学土木工程学院、道路工程四川省重点实验室 |
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