《表4 3种钢筋构造特性对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《预制拼装板湿接缝U形钢筋连接构造受弯性能对比分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注:A型构造屈服荷载取ANSYS数值分析极限荷载，其余数据为实测值；平均刚度=本阶段起点、终点荷载差/本阶段起点、终点挠度差

根据图4、表3提取的荷载、挠度、刚度特征值如表4所示。综合分析图4、表4可知，3种钢筋构造荷载-挠度曲线上升段均分为开裂前阶段、开裂至受拉纵筋屈服的带裂工作阶段和破坏阶段，开裂荷载基本相同，开裂挠度和屈服挠度相近，平均刚度均呈现随荷载增加而降低的规律。A型构造屈服荷载和极限荷载分别比B，C型平均值大46.5%，62.7%，由于A型构造跨中搭接范围纵筋数量增加1倍；B，C型构造屈服荷载和极限荷载相近，二者上升段曲线形状相似，各阶段转折点的荷载、挠度值也相近。A型构造曲线上升段相对特别，第2阶段出现了刚度不降反升的现象，其原因是搭接处纵筋发生少量滑移后被横向分布筋和混凝土限制，搭接纵筋才开始稳定传力，发生滞后现象。试验曲线显示C型构造峰值挠度比其他2种构造大60%左右，原因是纵向钢筋U形环加工定位不整齐，部分U形环与横向插销筋间存在间隙，随荷载增大，受拉区纵、横钢筋间隙分别先后闭合，导致裂缝宽度增加。第3阶段挠度增长较快。