《表4 故障轴承/正常轴承润滑脂水含量对比》

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《乘用车轮毂轴承异响原因分析及试验验证》

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采用卡尔·费休（Karl Fisher）滴定法测定故障轴承润滑脂水含量，结果显示在所测的左前轮轴承（故障轴承）和右前轮轴承的内、外侧四个位置的水含量中，故障轴承内侧润滑脂的水量最高，其外侧的水含量也略高于右前轮轴承，详见表4，该数据直接证明故障轴承内部有水侵入。