《表1 主电路各器件的损耗参数》

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《相数调整在燃料电池直流变换器中的应用》

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将图2中各相效率曲线的交点设置为相数切换点，则所有曲线的外包围线即为相数调整之后的直流变换器效率曲线，但是这种相数调整策略并不适用于所有直流变换器。图3为不同交流损耗下的效率曲线。当工作频率较低时，系统开关损耗、纹波电流损耗等对直流变换器效率影响较小，相数调整的示意图如图3a中粗黑实线所示，此时与四相运行相比效率提升范围很小，相数的调整反而会增加软件编程难度，降低系统安全性。随着电力电子器件不断向高频化发展，开关损耗、驱动损耗占系统损耗越来越大，利用相数调整可以在低负载的状态下提高系统效率，如图3b中粗黑实线所示。