《表2 不同管道结构升压速率峰值对比》

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《多分支管道油气爆炸特性大涡模拟》


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图2显示管道分支对爆炸具有明显激励作用,随着分支数量的增加,超压峰值及升压速率峰值均增大,超压峰值到达时间亦得到明显提前,对比结果见表1和表2。变化规律与Zhang等[8]的实验结果相符。此外,表1表明相同数量不同位置的分支结构对爆炸的激励作用存在差异。主要原因为分支管道一侧设置时,前后分支结构产生的湍流激励作用相叠加;而分支结构对称设置时,分支管道起到明显泄压作用,在一定程度上削弱了湍流激励作用。此结果亦在3个分支管道单侧依次设置和双侧具有对称设置分支管道的情况中得到验证。