《表1:中美部分枢纽市场赫芬达尔-赫希曼 (HHI) 指数》

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《优化民航政策供给 提升枢纽集散功能》

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在美国，机场归政府所有，定位为公共性和非盈利性。政府与机场签订的《机场使用和租赁协议》是政府/由政府成立的机场管理局对机场进行“非盈利性”管控的主要依据，极大地限制了机场的“管理范围”与“逐利性”，为航空公司“主导经营”地位的确立奠定了坚实的基础。