《表3 各片梁跨中最不利弯矩》

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《在役钢筋混凝土T梁桥时变可靠度分析》

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kN/m

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015），汽车荷载按车道荷载对该桥进行加载，求出加载时主梁跨中的最大弯矩（取2 036.25kN·m）。再采用刚性横梁法计算横向分布系数，计算桥梁荷载横向分布系数。最后，计算得到各片梁跨中所承担的最不利弯矩，如表3所示。