《表4 横梁三点弯力学性能Tab.4 Transverse bending property》
仿真分析得到各组横梁平均抗弯力如表4所示,通过仅提升钢材强度,三组试件抗弯力分别提高了16.5%、37.8%、89.4%。如果在横梁内增加聚氨酯材料填充,Trip600横梁实心填充与环状填充的抗弯力提高比例为119.7%与160.6%,弯曲变形图如表5所示。当采用热成型钢材时,环状填充相对初始结构抗弯力提高达331.4%。同时发现,当钢材等级超过DP780后,聚氨酯填充结构相对无填充结构的抗弯力提升比例逐渐降低:DP980横梁实心与环状填充相对无填充结构的抗弯力分别提高了103.9%与155.2%,热成型钢的升高比例为70.8%与127.8%,均低于DP780钢材横梁。各组试件抗弯力曲线如图9。
图表编号 | XD0036012500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.15 |
作者 | 姚宙、郝玉敏、李亦文、李红建 |
绘制单位 | 中国第一汽车股份有限公司技术中心、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司技术中心、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司技术中心、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司技术中心、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 |
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