《表4 传动系统参数匹配结果》

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《电动汽车动力传动系统参数匹配与优化》

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车速A（0～20 km/h）区间为低速高频区间，主要以低挡行驶，对此从经济性角度考虑，使该车速区间对应的电机工作点尽可能在电机额定工作区间附近，得到低挡时传动系速比为18.93。在高挡传动比已确定的基础上，初步确定低挡时对应的传动系速比的范围为6.720 8