《表4 卡特装载机第1～10年年运行费用 (万元)》

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《基于PVAR模型的港口设备更新决策研究——以T港卡特装载机为例》

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注:第1、2年的数据为T港全部卡特装载机平均年运行费用，第3-10行的数据为模型预测值。

模型的实证结果表明，港口设备的累计使用台时（OPE）和实际利用率（USE）对港口设备每年运行费用（EXP）用产生一定的影响作用，此模型较为客观地反映了港口设备每年运行费（EXP）的变化情况，因此可以根据此模型预测T港全部卡特装载机的年运行费用。将T港全部卡特装载机每年的累计运行台时和实际利用率的估计值作为预测数据代入已经构建的PVAR模型，计算得到卡特装载机年运行费用的预测值。其中，由于该模型进行了一阶差分且最佳滞后阶数为1阶，因此利用T港全部卡特装载机使用第一年和第二年的平均年运行费用（EXP）作为模型预测初始值。卡特装载机第3~10年的年运行费用预测结果如表4所示。