《表5 (0~50) km/h加速性能仿真时间Tab.5 Acceleration Performance Simulation Time of (0~50) km/h》

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《电驱动两挡AMT新型动力系统参数匹配与研究》

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当加速踏板开度为1时，对电动车不同负载工况下，2AMT分别处于Ⅰ挡和Ⅱ挡时进行（0~50）km/h加速性能仿真，结果如图7、表5所示。在2AMT处于Ⅰ挡时，能够满足不同装载工况下（0~50）km/h的加速性能要求。对比分析可知，Ⅰ挡相对于Ⅱ挡，在空载、半载、满载情况下，其加速时间分别减少了2.54s、3.69s、5.07s，加速性能提高约30%左右。因此，相同驱动电机参数下，采用2AMT可有效提高加速性能。