《表2 试验钢的力学性能和疲劳性能汇总》

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《高速列车车轴用DZ2钢的腐蚀疲劳性能》

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表2和图4为试验钢未经腐蚀和经过7个腐蚀循环周期后的腐蚀疲劳强度和S-N曲线。与EA4T钢相比，DZ2钢S-N曲线向右上移动，即DZ2钢具有更高的疲劳强度和更长的疲劳寿命。由腐蚀疲劳试验结果（见表2）可知，经7循环周次盐雾腐蚀后，DZ2钢的疲劳极限（344 MPa）高于EA4T钢（284 MPa）；与未腐蚀试样的疲劳强度（379和369 MPa）相比，DZ2钢腐蚀后疲劳极限下降了9.23%，而EA4T钢下降了23.0%。由此可知，虽然盐雾腐蚀均会导致试验钢的疲劳性能下降，但与EA4T钢车轴相比，DZ2钢腐蚀后疲劳强度下降比例明显低于EA4T钢。可见，DZ2钢具有较EA4T钢更优异的腐蚀疲劳性能。