《表5 关联序列：船用柴油机废气再循环性能评估及应用》

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《船用柴油机废气再循环性能评估及应用》

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综合分析上述评估结果，柴油机在低负荷工况下宜采用较小EGR率；随着负荷上升，可以适当增大EGR率，但是应该控制EGR率的范围，避免过高EGR率对柴油机高速工况性能造成损失，上述结果与目前EGR的控制原则基本吻合，证明了本文方法的可行性。同时，基于仿真优化平台可以有效提高建模计算效率，对实际工程应用和EGR的进一步深入研究提供了新的研究思路。