《表1 蓄压器氮气初始压力数据调节表》

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《MAN B&W ME二冲程电喷柴油机典型故障分析与处理》

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通知驾驶台停下主机，检查蓄压器发现没有初始压力。此电喷柴油机HCU带有两个蓄压器，蓄压器通过膜片分为上下两个腔，下部和液压系统相通，为液压油腔，上部为氮气腔，初始时充有氮气，初始压力在20摄氏度为136巴，初始压力根据温度的不同而不同（见表1）。解体蓄压器，发现膜片破碎，更换新膜片装复后，主机再运转就正常了，问题得到了解决。后经过厂家分析，膜片破损原因最可能的是材质的问题，也不排除是装配不当导致的。