《表1 不同电路状态下kj2和ξRLopt, j的比较》
表1反映了电极耦合与电路连接对模态机电耦合系数的影响。从表中可以看出,对不同压电片进行并联会导致模态机电耦合系数下降。但是为减少叶片上电路元件的数量,牺牲一部分压电材料的减振效果是可以接受的。以第3模态族为例,未连接电路时,目标模态处k2=0.049 3,对应的ξRLopt=11.1%;连接电路后对应的ξRLopt=9.5%,此时压电叶盘仍有较好的减振效果,而所需的电路元件数量从5减少到1。
图表编号 | XD0033681100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.01 |
作者 | 李琳、马皓晔、范雨、田开元 |
绘制单位 | 北京航空航天大学能源与动力工程学院、先进发动机协同创新中心、北京航空航天大学航空发动机结构强度北京市重点实验室、北京航空航天大学能源与动力工程学院、北京航空航天大学能源与动力工程学院、先进发动机协同创新中心、北京航空航天大学航空发动机结构强度北京市重点实验室、北京航空航天大学能源与动力工程学院 |
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