《表2 差值比较：基于多体动力学仿真的动车组制动距离计算方法研究》

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《基于多体动力学仿真的动车组制动距离计算方法研究》

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利用前述所建模型，调用标准动车组350km/h制动减速度函数，对350km/h、300km/h及其他制动初速度，以最大常用制动、EB以及UB 3种制动模式下的制动距离、制动平均减速度开展仿真计算（见表2），结果显示车辆在EB及UB制动工况下制动距离满足设计指标要求，如图1所示。