《表1 不同温度下的液压油动力粘度》

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《液压油箱中液压油掺混气泡的气液两相流研究》

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CFD仿真计算中采用Euler-Euler模型的SST湍流模型对主相（液压油）和离散相（气泡）进行气液两相流计算。气泡作为连续相处理并占有一定的体积分数，气泡参数按照理想气体取值，掺混在液压油中的空气主要是以气泡形式存在，假设气泡为理想球体，直径为0.5mm，设置体积分数（Volume Fraction）为8%，气泡表面张力系数为23×105 N/m，气体密度为1.225kg/m3，气体粘度为1×10-5 kg/（m·s）。工作油液使用L-HM46液压油，设置液压油密度为860kg/m3。根据油液粘温特性，油液在不同温度下的动力粘度见表1，根据动力粘度的不同设置8个计算模型。