《表2 原路面铣刨运输阶段能耗值及碳排放量》

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《基于LCA的温拌再生沥青路面建设期节能减排效果研究》

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通过调研发现，运输旧料及新拌沥青混合料通常使用15t以内的自卸汽车，自卸汽车运料阶段的能耗受运输距离、车辆性能及行驶条件的影响，预算定额充分考虑了影响运输过程能耗的主要因素，假定本文养护路段到拌和站50km，依据《公路工程预算定额》[9]和《公路工程机械台班费用定额》[10]，运输1t旧料需要的机械台班为0.01台班，结合15t以内自卸汽车柴油消耗量为67.89kg/台班，则运输1t旧料消耗柴油0.678 9kg，该阶段能耗值及碳排放量见表2。