《表1 非车载充电设备辅助电源供电能力》

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《电动汽车用直流快充的策略研究》

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A

针对以上两个问题，首先调研了非车载充电设备辅助电源的供电能力，见表1。现在大多数车型启动时用直流充电设备电源唤醒，后续用车载电源供电。各个厂家的辅助电源供电能力基本上大于5A。