《表5 无障碍行车试验检测结果汇总表》

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《某双曲拱桥墩顶拱起破坏原因分析及荷载试验研究应用》

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通过无障碍行车试验测试不同车速下车辆对桥梁的冲击系数。采用电阻应变片量测振动应变从而计算桥梁冲击系数。测点布置在第1跨拱顶（1-1）截面、第1跨3/4跨（2-2）截面、第2跨1/4跨（5-5）截面、第2跨拱顶（6-6）截面，各截面布置1个动应变测点。各截面动应变测点布置如图10所示，部分实测动应变时程曲线如图11所示，无障碍行车试验结果如表5所示。