《表1 Al-Mg-Si-Cu铝合金板料的化学成分 (%, 质量分数)》

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《脉冲电流密度对汽车用Al-Mg-Si-Cu铝合金拉伸力学性能的影响》

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本实验选择汽车用Al-Mg-Si-Cu铝合金轧制板作为测试材料，试样厚度等于2 mm，从表1中可以看到该试样含有的各元素组成比例情况。对原始板料实施表面打磨与抛光后，再利用Keller试剂对其进行60 s的腐蚀处理，经清水清洗之后再采用M500高倍金相显微镜观察试样的平面微观组织结构。图1为试样的微观组织形貌，可以发现，合金基体中的强化相主要由Mg2Si相构成，采用Keller试剂对试样表面腐蚀处理后，该组织相转变成黑色的颗粒物。通过电火花线切割的方法，沿平行于板料轧制方向切割得到测试样品。