《表3 配气参数耦合数据的实验方案及结果Tab.3 Experimental scheme and result of coupling data of gas distribution parame

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《发动机全可变配气参数多元回归耦合研究》


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本文以功率作为发动机性能优化目标,并作为气阀运动参数组合解和气阀实际运动最优解的等效参考指标,分析耦合特性.具体仿真实验方案及实验结果见表3.