《表4 现场实测路基土物理状态》

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《考虑持水能力的黄泛区高液限黏土路用压实标准》

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在黄泛区某双向四车道高速公路K50+655～K51+045段，开展了高液限黏土的试验路填筑工作.路堤高度5.4 m，填土控制含水率不超过23%，施工压实度不低于90%，根据现场多组施工机械组合和碾压次数的试验，最终确定黄泛区高液限黏土碾压工艺为：光轮压路机（型号：徐工XSM222）静压1遍+凸轮压路机（型号：徐工252）强振3～4遍+胶轮压路机（型号：徐工301）收面1遍.路基填筑过程中，对桩号K50+610断面分层取样，压实后土体的含水率和压实度检测结果如表4所示.可见，路基的含水率稳定在21%～24%，压实度为89%～91%，基本满足设计要求.路基施工完成后选取9个断面，开展了为期60 d的路基工后沉降监测，如图11所示.路基的工后总沉降为4～9 mm，在路基施工完成后的40 d左右达到稳定，路基整体性能良好.