《表1 地基土及路基填料的物理力学参数》

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《重载铁路风积沙路堤边坡稳定性数值模拟研究》

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浩吉铁路风积沙路基基床表层采用细圆砾土（A组填料）填筑；基床底层为水泥改良风积沙或物理改良（细圆砾土掺风积沙）混合填料（B组填料）填筑；基床以下部分均采用风积沙填筑；路堤边坡采用土工格栅加筋，加筋长度3.0m，间距0.6m；地基部分为饱和粉细砂，地基表层换填0.5m厚细圆砾土。依据地质勘察报告和室内土工试验结果，同时参考文献[1]及相关研究成果[11-13]，有限元模型计算时所采用的材料参数取值如表1，2所示。