《表2 混凝土支撑与钢支撑计算参数》

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《深大基坑开挖对既有桥梁影响的三维数值分析》

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不同工况下基坑与高架结构的竖向位移计算结果如图4所示。第1层土开挖后，基坑的竖直位移等值线如图4（a）所示，可以看出，表面杂填土的开挖对基坑和高架结构基本没有扰动，而在施工前期布置的地下连续墙在重力场的作用下使得土体有所下沉，但下沉幅度非常小，约为0.4～1.2 mm。图4（b）为开挖第2层土体后基坑的竖直位移云图，当基坑开挖深度至9 m时，3个高架桥桥墩及基坑周围土体产生明显位移，最大沉降点出现在桥墩与维护结构中间处，沉降量为13.8 mm。从图4（c）中可以看出随着基坑开挖的深度增加，地表沉降明显增大，且距离地下连续墙越近地表沉降越大，在钢支撑对地下连续墙的支护作用下，沉降虽然还在继续增大，但变化率趋于稳定。图4（d）为最终开挖后基坑在竖直方向的位移变形云图，可以看出，当基坑开挖深度达到17.7 m时，基坑周围土体形成了环形塑性区，围护结构的中部变形量最大，达到29.1 mm。基坑底部的中心位置出现隆起，最大隆起位移为10.6 mm，隆起量由基坑中部向四周递减，这与现场检测的变形形状、位置都一致。