《表1 全尺寸飞机与模型转化关系》

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《着水姿态对大型水陆两栖飞机着水性能的影响》

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试验与仿真模拟水陆两栖飞机单船身模型平静水面着水，主要控制参数包括着水姿态、速度等。着水模型属于动力相似模型，缩比模型与实机需满足傅汝德数相似准则[14]，表1给出了各参数由实机转化到模型的缩比关系。仿真模型与试验模型采用相同的缩尺比，这样做的目的是提高计算精度，虽然当实尺度模型与缩比模型的网格数相同时，由于实尺度模型网格尺寸大，使得显示分析的时间步长大，计算效率会有所提高，但此时实尺寸模型的网格尺寸无法满足计算结果的收敛性。缩尺比效应会对仿真结果造成一定的影响，但是通过缩比模型与实尺寸迫降数据对比发现缩比模型能够保证足够的精度[15]。