《表1 中国通航维修基础培训机构数量[6]》

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《我国通用航空维修人才培养模式探索》

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注:ME-航空机械、AV-航空电子、PA-活塞空气、TH-涡轮直升机、PH-活塞直升机

现阶段中国通航维修职业培训机构（CCAR-147）严重不足，导致机务维修人员获取维修人员执照相对困难，从而阻碍通航维修业的发展。目前，美国拥有经联邦航空局（FAA）批准的通航维修人员培训学校近1000家，而截至2018年8月，中国共有CCAR-147单位58家，其中只有7家涉及通航维修基础培训（见表1），仅20家开设有通航机型培训课程，与通航业高度发达的美国相比，中国在这方面有很大差距。[5]