《表3 闸机通过时间情况Tab.3 The passing time》

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《基于Pathfinder软件平台的轨道交通环境人机交互分析方法》

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该站厅位置出站闸机的排列方向与乘客从站台通行站厅的方向平行，因此在出站方向，乘客在闸机通行时，视线容易受阻，进而影响了前行的预判，造成局部人流停滞，这反映了乘客与环境的交互互动特征。文章对闸机的通过时间作了统计，发现不同的人群在通过闸机时花费时间差异较大。在乘客类型中，经常乘坐轨道交通的乘客，比较熟悉环境及相关信息提示，对设施的界面解读较快，因此其通行时间较短。不经常乘坐轨道交通或携带行李、陪同老幼的乘客对环境、设施、前方人流等因素较为敏感，容易受到影响，因此其通行时间稍长[4]。对乘客通过闸机所需的时间统计见表3。得出平均通过闸机时间约为3 s。