《表2 界面接触面积修正系数》

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《高速转子连接结构刚度损失及振动特性》

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进一步建立带连接界面的转子模型，分析弯曲载荷对界面刚度特性的影响。中心拉杆的轴向变形对转子产生预紧作用，因预紧力的大小与转子载荷环境有关，本文采用设置接触面初始偏移位移的方式施加预紧力。经计算，图6中部螺母M处接触面初始偏移量为1.5 mm时，预紧力近似为120 000 N；在压气机转子压紧的基础上，后部螺母N处接触面初始偏移量为1.2 mm时，预紧力近似为80 000 N。仿真得到装配状态下止口D连接界面接触状态如图8（a）所示，采用上述刚度损失计算方法，得到界面接触面积修正系数（见表2）；对转子施加最大工作转速，并将转子质心所在截面的y方向位移进行耦合，并施加1000 N的y方向载荷，作为模拟高负荷转子弯曲变形状态的等效横向载荷。连接界面接触应力和接触状态如图8（b）、（c）所示，界面应力修正系数和弯曲变形修正系数如表3和表4所示。