《表1 海洋溢油事故等级分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《我国海洋溢油事故特征与趋势分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》中对船舶溢油污染事故的分级标准，溢油1 000t以上，或者直接造成经济损失2亿元以上的事故为特别重大溢油事故，溢油500t以上1 000t以下，或者造成直接经济损失1亿元以上2亿元以下的为重大溢油事故；溢油100t以上500t以下，或者造成直接经济损失5 000万元以上1亿元以下的为较大溢油事故。如表1所示，1971—2011这41年间，共发生特别重大溢油事故13起，发生频率为0.32次/a，溢油总量达30 102t，其中20世纪70年代发生4起，80年代、90年代各发生3起，21世纪以来共发生3起，各年代之间无明显差别。发生重大溢油事故12起，发生频率为0.29次/a，溢油总量达8 538t，21世纪以来只发生1起重大溢油事故，这与近年来设备技术水平的提升和风险防范措施的完善密切相关。较大溢油事故48起，发生频率为1.17次/a，溢油总量为10 287t，较大溢油事故在90年代发生频率较高，共发生22起，可能与90年代处于经济快速增长的上升期，对于溢油污染的重视不够，港口、船舶设备条件不够先进，应急防范措施薄弱有关。