《表1 TC4钛合金和7050-T7451铝合金的基本力学性能参数》

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《飞机结构紧固件孔冷挤压残余应力场分布数值模拟研究》

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已有的研究经验表明，影响数值模拟结果精度的原因主要有两个，分别是材料本构模型的选择和几何建模的准确度。在实际的工程应用中，冷挤压工艺的加载方式一般为准静态加载，挤压过程中结构的力学响应主要是孔壁发生一系列的弹–塑性变形。7050–T7451铝合金和TC4钛合金作为两种应用比较普遍的航空材料，具有比较成熟的准静态加载条件下的力学本构关系。表1和图2为测试所得到的两种材料在准静态加载条件下的基本力学性能参数和应力–应变曲线。因此，在冷挤压强化技术的数值模拟中，只需对有限元模型的建模精确度进行充分考虑。