《表2 中远集装箱运输有限公司航线信息》

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《航运业“一带一路”投融资与航运金融人才培养》

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港口建设为航运业在“21世纪海上丝绸之路”的产业投资提供基础硬件支持，进一步获取沿线战略通道的控制权、特许经营权进而实现产业升级，还需进行海外航线布局。沿线国家贸易往来的逐渐深入，全球海运需求不断增加，为我国航运企业海外网点布局带来更广阔的辐射空间。根据我国大型国际集装箱运输企业的公开数据，中远集装箱运输有限公司的航线布局基本覆盖了海上丝绸之路贸易区（见表2），其中亚洲—地中海航线的4条航线从大连港、青岛港出发连接了越南、新加坡、马来西亚，直至埃及等非洲国家；远东—南亚&中东的4条主要航线主要覆盖马来西亚、新加坡、也门、沙特阿拉伯、埃及等国家。中海集装箱运输有限公司的班轮航线中有9条中国—东南亚航线、6条中国—中东地区航线，基本覆盖了海上丝绸之路主要贸易国家。海外航线投资布局的深入为航运业的产能输出提供基础海运通道条件，航运企业在投入大量资金的同时将通过海外兼并、重组及技术输出等途径获取海上丝绸之路关键节点的控制权、特许经营权，将产生更大规模的投融资需求及金融创新需求，以资本输出带动产能输出，以金融创新引领产业转型。