《表2 实验参数：内置式发热电缆路面除雪融冰能效分析》

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《内置式发热电缆路面除雪融冰能效分析》

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为了验证上述有限元模型的正确性，本文开展了实验研究。验证工作在本项目合作单位湖北某公路工程有限公司室内实验室进行。实验分为混凝土升温与融冰两组，实验所浇筑的钢筋混凝土路面和发热电缆铺设均与有限元模型参数保持一致。为了测试路面真实环境，用鼓风机模拟2级风力吹向混凝土模型，设置环境温度为0℃和-10℃两种情况。将温度和湿度传感器放置在混凝土上表面，采用文献[5]中本项目所研制的融雪除冰实时监控系统进行温度实时监测。实验采用的具体参数见表2。将有限元热分析的结果与实验测定的数据记录下来。两组实验的温度对比如图7和图8所示。