《表1 热模型参数辨识Tab.1 Identification of thermal model parameters》

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《基于热电耦合模型的锂电池内核温度估计》

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Rc，Cc，Cs几乎不会随着电池物理性质的改变而变化，因此辨识为常数.Ru主要受风速影响，在本文的实验中，风速被控制在2.5m/s，因此Ru可辨识为常数.参数辨识在高速（High Speed/Load Transient Control Cycle，US06）工况下进行，US06工况电流，冷却空气温度，以及该工况下电池表面温度如图7所示.在热模型参数辨识实验过程中，电池初始温度设为25℃，冷却空气温度一直被控制在25℃，风速被控制在2.5m/s.参数辨识结果如表1所示.