《表7 优化情境下石化江苏成品油一次配送单位输油成本分异预测》

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《中石化江苏成品油一次配送空间格局与优化》

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（万元/t）

根据式（1）计算优化情景单位输油成本，结果表明：成品油一次配送“就近配置”更加显著，例如，在苏南苏北管网，自南京至苏州沿线，其单位输油成本由2.86万元/t上升至52.338万元/t；而在金嘉杭管网，自苏州至南京沿线，其单位输油成本由18.447万元/t上升至67.925万元/t，两者在江阴—无锡形成数值交叉（表5），这与图3所示的苏南苏北管网与金嘉杭管网的优化情景分区一致；类似情况也出现在苏南苏北管网与连徐商管网的优化情景分区，在苏南苏北管网，自南京至宿迁沿线，其单位输油成本由2.86万元/t上升至38.467万元/t；而在连徐商管网，自连云港至淮安沿线，其单位输油成本由4.29万元/t上升至40.326万元/t，两者在淮安—宿迁形成数值交叉（表7），这与图3所示的两者之间的优化情景分区一致。