《表6 中石化江苏成品油一次配送优化运费构成》

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《中石化江苏成品油一次配送空间格局与优化》

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采用式（2）～式（5），计算得到上述情景下的中石化江苏成品油一次配送优化结果。总体来看，基于“就近配置”原则，计算所得的优化运费约为2.64亿元，与2017年实际运费3.75亿元相比，减少约1.1亿元，减少幅度约为30%。具体来看，与表4所示2017年实际情况相比，表6所示的优化运费构成，表现为：（1）超过2000万元运费的配送线路减少，由实际情况的10条减至6条，尤其是盛虹炼化至徐州线路，其优化运费为3146万元，较实际情况减少了5000多万元；（2）省内外炼油企业的成品油配送范围缩小，例如，优化情况下的金陵石化成品油仅配送至江阴，而不是实际情况下配送给苏州（苏州50%成品油为金陵石化提供），其成本运费也相应减少。表明实际情况下的中石化江苏成品油一次配送的运输量不足及运输成本过高，配置效益不够优化，还有一定提升空间。