《表1 风险源及应对措施：服役越江隧道改扩建联络通道的施工技术研究》

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《服役越江隧道改扩建联络通道的施工技术研究》

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勘察和调查结果表明：主要风险源为联络通道开洞的渗漏风险和管片结构安全风险。由于联络通道工程体量小，且隧道内空间狭小不适合使用大型机械，因此液氮冻结防渗法较为适合[4]。车道板位于圆形隧道下部，对隧道管片具有较强的支撑力，采用门式钢筋混凝土内支撑加固施工影响范围内的管片。风险源和应对措施见表1。