《表2 配电网电压调控结果》

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《计及分布式电源和电动汽车的配电网电压调控方法研究》

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为验证本文提出的分布式电源和电动汽车联合参与配电网电压调控的有效性优越性，设计4种电压调节方案进行分析：方案1：分布式电源和电动汽车均不参与电压调控；方案2：只有分布式电源参与电压调控；方案3：只有电动汽车参与电压调控；方案4：分布式电源和电动汽车均参与电压调控，根据本文建立的配电网电压调控模型，对不同调节方案下的电压进行优化分析，本文设定的电压合格范围为10.0～10.7 k V，结果如表2所示，图6为选取的该配电网系统典型节点的电压变化情况。