《表1 数值仿真的损伤工况》

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《联合移动主成分分析与传递熵的桥梁损伤识别方法》

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为了验证该方法的可行性，本文选用一等截面简支梁作为桥梁模型，如图4所示。其物理参数为：截面A=0.1m×0.2m、杨氏模量E=210GPa、长度L=20m、密度ρ=7850kg/m3、泊松比为0.3，利用ANSYS软件，采用Plane 42单元建模，桥长方向上等距划分为800个单元，并均匀设置7个测点，桥梁厚度方向等距离划分为10个单元，移动荷载为200kg的小车。小车以0.2，0.5，1 m/s匀速地从梁始端到终端驶过，采用瞬态分析模块进行计算，采集1-7号测点的加速度响应，采样频率为400 Hz。结合本文所提出的方法，在数据处理过程中只使用了1，2，3和5，6，7号测点数据。损伤采用删减单元格的方式来表征，分别在桥梁长度方向的0.4L和0.7L位置制造单位置损伤，损伤程度（截面损失率）分别为10%，20%，30%，40%，50%，如表1所示。