《表2 岩溶地段及处理措施》

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《山区高速公路路线设计要点及应用研究》

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(1）岩溶路段。当地岩溶较多，以裸露岩溶和隐伏岩溶两种形态存在，岩溶深度变化不一，洞深0.5～20.0m，一般有粉质黏土充填。由于岩溶发育具有不确定性，因此很难准确找到分布情况。岩溶分布的不确定性会给山区公路造成桥梁承载力不足，造成路基断板、开裂、滑坡以及隧道渗水等现象。高速公路在岩溶地区的建设施工难度大、周期长，因此在路线设计时应尽可能避开岩溶地质范围，如果路线走向必须经过岩溶地区，应设置适当的支挡物以及进行地基处理等，该项目部分岩溶分布及处理如表2所示。