《表2 计算结果表:山区高速公路路面设计关键技术研究》
目前,弯沉、弯拉应力等均为沥青路面最主要的设计指标。根据现行规范标准,在不同部位合理设置各个测点,如轮迹中心处、沥青层底部、面层中部可分别设置弯沉测点、弯拉应力测点、剪应力测点,保证测点位置准确。基于标准荷载影响,针对路面不同纵坡坡度进行计算分析,结果见表2。
图表编号 | XD00227269400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.07.25 |
作者 | 丁岩 |
绘制单位 | 信阳公路勘察设计院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
目前,弯沉、弯拉应力等均为沥青路面最主要的设计指标。根据现行规范标准,在不同部位合理设置各个测点,如轮迹中心处、沥青层底部、面层中部可分别设置弯沉测点、弯拉应力测点、剪应力测点,保证测点位置准确。基于标准荷载影响,针对路面不同纵坡坡度进行计算分析,结果见表2。
图表编号 | XD00227269400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.07.25 |
作者 | 丁岩 |
绘制单位 | 信阳公路勘察设计院 |
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