《表2 两种极端泄漏工况试验结果》

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《LNG槽车车载水喷雾装置抑制及灭火效果研究》

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为进一步验证该水喷雾装置的灭火效果，开展两组极端泄漏工况下的模拟试验，泄漏点位于试验舱最左侧，泄漏口径Φ20 mm，泄漏口上方及侧面均有遮挡管线，泄漏方向分别为向下或向左（即面向试验舱壁面），泄漏工况如图6所示。两组极端泄漏工况下的试验结果见表2。由表2可知，在极端泄漏工况下，灭火时间有所增加。第二组工况在3 min内无法完成灭火，但射流火焰得到了有效抑制，这是由于在该组泄漏工况下，水喷雾因遮挡无法达到泄漏口实现快速灭火，但随着环境湿度及水蒸气浓度的增加，燃烧得到有效抑制。