《表4“XIN LOSANGELES”轮横向流压力》

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《负角度靠泊在船舶靠泊操纵中的应用》

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从图4可以明显的看出，在改变靠泊方式之后，同一船舶、同样的外界风流情况下船舶所受外力合力情况迥然不同.在正角度靠泊的时候，风流影响是叠加作用在船舶上，因此受力较高.在负角度靠泊的时候随着风舷角的变小，风动压力变小，另外由于里档受流，流对船舶的作用力指向外档，因此合力下降非常明显.在外力下降显著的情况下，拖船工作时即便由于风浪、带缆位置或操纵方法等的影响而产生一定程度的功率折扣，对于引航员来说依然可以很好的控制靠泊局面，安全靠泊.