《表1 基本事件表：基于证据理论和贝叶斯网络的车务系统行车安全评估》

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《基于证据理论和贝叶斯网络的车务系统行车安全评估》

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通过2.1中所确定的14个行车安全影响因素，构建铁路车务行车安全的贝叶斯网络评估模型，如图1所示，图中各符号所代表的事件如表1所示，其中T为叶节点，Y(y1，y2，y3，y4）为中间节点，X(x1，x2，...，x14）为根节点，每个根节点事件发生均有可能对叶节点行车安全造成不同程度的危害，因此假设每个节点事件均存在q种风险等级状态，记为rj(j=1，2，...，q）。