《表2 部分输水系统选型偏差典型工程》
与国外输水系统选型方法相比,我国规范中除船闸设计水头H外,增加了输水时间T的影响,并且对输水系统分类做了更明细的划分,PIANC在2009年也推荐了该方法[5]。该方法同样没有考虑船闸平面尺度、闸室初始水深等因素的影响,导致部分船闸根据m值选择的输水系统不能满足实际的要求,见表2。由表2可知,西江长洲1#、2#船闸设计水头和输水时间完全相同,m均为2.54,船闸平面有效尺度分别为200.0 m×34.0 m和190.0 m×23.0 m,1#船闸选择了更加复杂、消能效果更好的第二类分散输水系统。同时现行规范m值与输水系统实际选型有偏差,如黔江大藤峡船闸水头达到了40.1 m,是世界最大水头的单级船闸,输水时间15 min,m值仅为2.37,根据规范可以选择第二类分散输水系统,但实际选择了最复杂的第三类输水系统。此外,实际应用过程中,船闸输水形式多样,我国规范中仅第二类输水系统就有10多种形式,规范没有量化输水系统与判别系数,上述因素给船闸输水系统选型带来了很大困难。
图表编号 | XD00225955000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.25 |
作者 | 李中华、宣国祥 |
绘制单位 | 南京水利科学研究院通航建筑物建设技术交通行业重点实验室、南京水利科学研究院通航建筑物建设技术交通行业重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |